升降平臺廠家談到軸損壞較嚴(yán)重，與葉輪鎖緊套相配處螺紋被嚴(yán)重腐蝕，其它部分有不同程度的磨損。升降平臺密封失效，動環(huán)和靜環(huán)均破碎。軸承損壞，軸瓦合金脫落。

升降平臺廠家分析針對上述損壞現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為泵損壞的原因主要有以下幾個方面：首先螺紋受到間隙腐蝕就有可能造成鎖緊套的松動或脫落，引起葉輪的晃動，繼而影響轉(zhuǎn)子的平衡，造成泵體振動增大，機封失效，軸承損壞，葉輪與殼體或口環(huán)發(fā)生摩擦。另外，葉輪鑄造質(zhì)量差、壁厚不均布也是損壞原因之一。具體做法是先用0Cr18Ni9Ti鍛體材料在輪盤上銑制葉片；輪蓋加工成型后按葉片型線銑槽。然后采用塞焊工藝將銑制出葉片的輪盤與按葉片型線銑槽的輪蓋焊在一起。結(jié)焊之后進(jìn)行精加工，再按G613級進(jìn)行動平衡。改造后的焊接葉輪與鑄造葉輪相比有以下幾個方面的優(yōu)點：葉片型線準(zhǔn)確性更高；輪盤和輪蓋壁厚均勻；葉輪的強度提高了；縮短了葉輪的制造周期；同時這臺泵葉輪的改造也為同類泵的備品備件國產(chǎn)化開辟了新途徑。組裝更換1根新軸、機封、軸承等損壞件。裝入新制造的焊接葉輪后，將葉輪鎖緊套與軸先緊固在一起，將鎖緊套與葉輪沿圓周方向均勻分3點點焊，這樣就有效地防止了鎖緊套的松動。